PDA

عرض كامل الموضوع : كيف تتصرف اذا بنشر عليك الكفر وانت مسرررع



أنمـــار
14-03-2005, 03:43 AM
لا اعتقد ان السبب الرئيسي في انقلاب السيارة او انحرافها بشكل كبير هو ان الكفر بنشر او ضرب . لكن اعتقد ان السائق اولا واخيرا هو السبب ، فالسائق غير المحترف قد يقوم بتصرفات غير مدروسة تؤدي في النهاية الى كارثة .
الارتباك الذي يصيب السائق عن احساسة بانفجار الكفر خصوصا اذا كان الكفر امامي هو السبب في ذلك. فشعوره بالارتجاج العنيف لمقود السيارة ، وانحراف السيارة عن مسارها بشكل بسيط في البداية واستحضاره للقصص التي تتحدث عن الحوادث المميتة ، وصراخ الركاب الذين معه ، كل هذا يجعله يقع تحت ضغوط قوية قد تدفع به الى ارتكاب "حماقة" قد تؤدي بحياته ومن معه ، وذلك في رد فعل منه للخروج من المازق وايقاف السيارة باسرع وقت ممكن.

نصيحتي لك اخي السائق في مثل هذه الحالة ومهما كانت سرعتك ، لا ترتبك ، لا ترتبك ، لا ترتبك ، فلا شيء يدعو للذعر ابدا . فالارتجاج الذي بالمقود سببه ان احد الاطارات الامامية او كليهما فقد جميع الضغط الذي فيه والارتجاج شيء طبيعي في هذه الحالة . وانحراف السيارة عن مسارها شيء طبيعي ايضا سببه الاختلاف في الضغط بين الاطارين . ولا يمكن ان تنقلب السيارة ما دامت تسير في مسارها.

ماذا تفعل اذن لايقاف السيارة بامان؟

اولاً واخيرا وهو الاهم : احكم قبضتك على المقود بشدة حتى لا تنحرف السيارة عن مسارها ، مما قد يؤدي الى الانقلاب. فالانقلاب يحدث غالبا اذا كانت كتلة السيارة مندفعة بقوة الى الامام وحاول السائق الالتفاف بها مثلا الى اليمين او اليسار بزاوية حادة . قد تشعر ونتيجه للارتجاج العنيف بان السيارة سوف تنعطف بقوة الى احد الاتجاهات ، حاول مقاومة هذا الشعور ولا تقم بامالة المقود بالاتجاه المعاكس كرد فعل ابدا ، فقد يختلف اتجاه الارتجاج ويصبح مع الاتجاه الذي حددته انت كرد فعل فتنحرف السياررة بشكل كبير وتتعرض للانقلاب لاسمح الله.

ثانيا : لا تحاول ان تستخدم المكابح اذا كانت سرعتك عالية . لان ذلك قد يتسبب في انحراف السيارة بشكل كبير. وذلك كنتيجة لتوقف احد الاطارات عن الدوران دون الاخر. فالاطار المبنشر قد يكون في احد الاوقات غير ملامس للارض مما يساعد على توقفه عن الدوران بشكل كامل بعكس الاطار الثاني. والنتيجة انحراف كامل للسيارة وانقلاب لها.

ثالثا : قم برفع قدمك عن دواسة الوقود ، وتعشيق السيارة بنمرة اثقل ، وذلك للتقليل من سرعة السيارة بشكل اسرع.

والله يحفظ الجميع بحفظه،،،

-------------------------------

هذا نسخة منقولة من مشاركة عاشق الألماني ، من الساحات العربية.

هبوب الشمال
14-03-2005, 07:20 PM
بارك الله بك اخى على ما نقلت


وبالفعل عند التقيدبها يكون هو اقصي الامان

اخوك


يزيد الدمام

moody
14-03-2005, 07:38 PM
نصائح من ذهب . بس على فكرة في طريقة اسهل واحلى :D


وهي القيادة بسرعة منخفضة . اعتقد اللي يتقيد بالأنظمة


لن تواجهه مشاكل بإذن الله . تسلم أخوي أنمار على مواضيعك السكره


تحياااااااااتي لك

الورود
14-03-2005, 11:33 PM
موضوع جميل جدا اخي انمار

ومريح جدا لمساعدة من يقع في ها المشكلة

والتصرف الحسن ينقذ من كل الاخطار اكيد

مشكور يا غالي

دلـــــــــوعة البـــابا
06-07-2006, 09:21 AM
طيب وش نسوووووي اذا كااااان السوواااااق الي قاعد عندك له 30 سنه عاااايش عندك بلسعوديه واحتمااااال يمووووت بلسعوديه هههههههه والا الحين خبل في السووواقه واهبل بعد وما عنده ماعند جدتي ولو تشرحين له اصول السواقه من هينا لبكره ولو تشرحين له الطريقه الي قلتيها برضو هو زي ماهوو هههههههه هاذا سواقنااا طبعاا هههههههههه عااادي عااااادي ادري انه حالته مستعصيه بس الله يصبرناا عليه << وش رايك تكتبين سيرته الذاتيه بعد

لا بس انا راااااااح اشرح له طريقتك هاذي مع اني لو اشرح من هيناا لين السعوديه تفضى من الهنود ماراح يفهم ههههههههههههههههههههه

وثااانكيوووو يا عسل .....:) :)


سي يووووو .....

عبدالهادي
06-07-2006, 10:08 AM
شكراً انمار على هذا النقل الرائع ..............

وانشاء الله تكون بة الفائدة للجميع

وخصوصاً ونحن في عز الاجازات والسفريات البرية الكثيرة

تحياتي

كرزه
13-07-2006, 07:07 AM
الله ساتر عمري موب 18
كنت اسوق سيارة و ياااااااااااااااااا سااااااتر

لما يبنشر و آنا مو مسرعه بس
الا طاااايرة!

راح اقوم بهاذي الشغلات
بس عمري يصير 18
:)ياااااه
حلووو

كمنجي بن حيان
15-07-2006, 06:07 AM
اول مايضرب امسك فرامل على طول علشان تنقلب السيارة خخخخخخخخخخخخ
بعدين ياختي السبب الريسئ ربي سبحانه
الف شكر موضوع يستاهل وانتي بعد