PDA

عرض كامل الموضوع : مايباخ... مطية الملوك و الأمراء



أنمـــار
31-12-2003, 05:13 PM
http://www.autoreview.ru/new_site/year2001/n24/lancia/800/maibach.jpg

قد يكون غياب إسم مايباخ عن العالم لمدة ستون عاما مضت ومحاولة إرجاعه للوجود والتى باتت ثمارها فى النضوج مع نهاية العام الماضى عندما قدمتها شركة دايملر كرايسلر رسميا فى عديد من الإحتفاليات... كان ذلك إيذانا بتوافرها لفئة الراغبين الذين يمكن أن يطلق عليهم ملوك وأمراء من خلال هذه المطية السوبر فاخرة ، والتى وفرتها شركتها بفئتين هما 57 و 62 لإشارة لطول كل منهما والبالغ فى الأولى 5.7 مترا وللثانية 6.2 مترا وكأنك تنطلق بقارب بحرى فخم وسريع الأداء.

التصميم:
طرازى مايباخ بما يحويان من تفاصيل هما عبارة عن مجموعة من الخصائص والمكونات التي تجمع كل أحلام المستقبل في السيارات فئة (ليموزين) حيث الترف المطلق والمحرك الجديد وعلبه التروس المتطورة ، وإستخدام عدة أنظمة داخل السيارة في كل الإتجاهات أدى في النهاية لظهور سيارة فخمة وقوية وثابتة بكل المقاييس .

الطراز الجديد لـ(مايباخ) بتصميمه الخارجي يتمتع بسحر خاص يبدأ بأبوابه الضخمة وذات النعومة الفائقة ، ويتولى نظام كهربائي أوتوماتيكي إحكام إغلاقها في حال لم يقم الركاب بهذه المهمة بشكل صحيح واللافت أنه يمكن تثبيت زواية فتح هذه الأبواب عند أي درجة ، وعند فتح الأبواب عبر جهاز التحكم عن بعد الذي يستخدم أيضا لفتح وإغلاق صندوق التحميل الخلفي ذات التحكم الكهربائي أيضاً ، يتعرف الكومبيوتر على صاحب المفتاح ويقوم بتعديل وضعيات كل من المقعد والمقود والمرايا الجانبية ، وفقاً للبرامج المحفوظة في نظام الذاكرة ، كما تتوفر السيارة بنظام فتح أوتوماتيكي للأقفال بمجرد لمس السائق مقبض فتح الباب ، وهو يحمل في جيبه بطاقة ممغنطة خاصة ، ومع الإنتقال إلى المقصورة المقاعد فاخرة جداً مريحة جداً لاسيما وأن نظام التحكم الكهربائي بوضعيتها بالغ الدقة ، حيث يمكن التحكم بكل جزء من أجزاء المقاعد على حده وحسب الرغبة ، وهذه المقاعد مزودة بنظام هواء داخلي (هواء بارد وساخن) وبنظام تدليك أيضاً كما أنها صممت لتكون كمقاعد الدرجة الأولى بالطائرات ( وخاصة بالقسم الخلفى) ومن ضمن التجهيزات الفاخرة( العادية) مكيف هواء عالي الفاعلية أوتوماتيكي ضبط درجة الحرارة مع إمكانية فصل عمله بين المقاعد الأمامية والخلفية ، وبين الجهتين اليمنى واليسرى من المقصورة . ماسحات الزجاج تعمل أوتوماتيكياً عند تحسس تبلل الزجاج الأمامي ، المصابيح تضيء أوتوماتيكياً أيضاً عند الدخول في نفق أو عند خفوت الضوء الخارجي الطبيعي ، مع الإشارة إلى أن السيارة مزودة بمصابيح عالية الفاعلية من فئة ( بي كزينون ) مع إمكانية تحكم السائق بنحو 27 وظيفة من وظائف التجهيزات العديدة ، المتوفرة ، من خلال نظام تحكم صوتي متطور جدا ، ومتوفر كتجهيز إضافي

عوامل امان متفوقة :
وعلى صعيد السلامة ، يتمتع طرازى مايباخ الجديدين بهيكل متين على الرغم من دخول مادة الألومنيوم فى صميم مكوناته مع تزويده بألواح قابلة للإلتواء وبقفص فولاذي يغلف مقصورة الركاب التى تم تزويدها (8 وسائد هواء) ، أمامية و 4 جانبيه و2 جانبيه علويه (ستائر) ، كما أن من أبرز خصائص هذا الطراز النظام الخاص بالكومبيوتر حيث يمكن التحكم بوظائف نظام الملاحة والموبايل وجهاز إستماع الموسيقى وقارئ الأسطوانات المدمجة والتليفزيون والفيديو ، نظام التكييف ، جهاز المعلومات الخاص بالسيارة والرحلة ، جهاز كومبيوتر المتصل بشبكة الإنترنت .

المقصورة الداخلية تمتع بسحر داخلي إبتدأ من المفتاح غير التقليدى بالمكان المخصص له في لوحة القيادة مع تزويد الطراز بمفتاح يطلق عليه ((ستارت . ستوب)) من خلالها يتم الحصول على دائرة كهربائية يمكن تشغيل جهاز للإستماع الموسيقى وعند الضغط مرة ثانية على هذا المفتاح يتم إدارة التشغيل ، مع الإشارة بإنه قبل إعطاء شراره تشغيل المحرك ولمنع حدوث أي خطأ غير مرغوب فيه حرص مهندسو الطراز على عدم تأمين تشغيل محرك السيارة ما لم يقم السائق بالضغط على المكابح أثناء ملامسته مفتاح التشغيل مع وجود مكبح يدوي أيضاً داخل لوحة القيادة لا يمكن للسيارة الإنطلاق من دون فصل عمله ، بالإشارة لهذه الخاصيه يمكن للكومبيوتر خاص فصل عمل المكبح اليدوي والإلكتروني وتشغيلهم وهي من التجهيزات الإضافية بالطراز عند بداية الإنطلاق بالسيارة تبدأ سلسلة من أجهزة التحسس التي تنقل المعلومات إلى نظام تحذير سمعي يشتد بقوة كلما إقتربت السيارة من أي عوائق محيطه بها وعبر نظام بصري يعرض على شاشة نظام الملاحة مدى قرب جسم السيارة من هذه العوائق ، مع الإشارة بإنه في حاله رجوع السيارة للخلف تتعدل المرايا الجانبيه أتوماتيكياً للتمكين السائق من رؤية ما يحيط بالسيارة من الجوانب.


المحرك والتأدية:
الطراز مزود بمحرك جديد يتكون من 12 أسطوانة بشكل V سعة 5.5 ليتر ، قوة 550 حصانا عند 5250د.د. ، يبلغ الحد الإقصى لعزم دورانه 81.9 م / كجم عند 3000 د.د. الذي تسمح تأدية فاعله للعمل المحرك ومن خلاله يتم إستخدام أقل كمية ممكنة من الوقود مع إستخراج أكبر عزم على سرعات دوران منخفضة ومتوسطة ، وتخفيض لنسبة الغازات الملوثة المنبعثه من العادم وتسريع لعمليه ، رفع حرارة الحفاز بعد تشغيل المحرك الذى يتميز بتخفيض نسبة الضجيج الناجمة من دوران المحرك لاسيما على السرعات العالية وسلاسة في العمل حتى في خلال الدوران السريع يمكن الإنطلاق بالطراز من مرحله التوقف إلى سرعة مائة كلم / س في خلال 5.5 ثواني فقط علماً بأن السرعة القصوى للسيارة محددة إلكترونياً عند 250كلم /س ويعد ثبات السيارة على السرعات العالية لا يقل عنه شأناً تماسك السيارة في المنعطفات والحديث عن السيارة مهما كان مفصلاً ودقيقاً لا يمكن يعطى الفكرة الحقيقة عن تفوق هذه السيارة .


أنمـــار

أنمـــار
31-12-2003, 06:28 PM
معليش المعذرة التنسيق ما هو مره بس لاني تعبت و انا اعد الموضوع

أنمـــار
[hr]

http://money.cnn.com/2002/10/02/pf/autos/six_figures/Maybach_62.jpg

http://www.bakermaybach.com/index.jpg

[img]http://www.autoreview.ru/new_site/year2002/n06/jeneva/800/maybachA2002F250.jpg



http://www.classiccars.com/images/stories/maybach4.jpg

http://www.automotivetrends.com/images/Maybachrearseatsmall.jpg

http://speed.supercars.net/boardpics/2003-8-18/1492969-Vincenta.jpg


http://speed.supercars.net/boardpics/2003-8-18/1492165-Chairmana.jpg

http://www.automotivetrends.com/images/Maybachdashsmall.jpg

http://www.omniauto.it/home/maybach2.jpg

http://www.ultimatecarpage.com/events/paris2002/2003_maybach_57-1.jpg


http://caroconcept.free.fr/images/dossier/maybach/maybach_avant.jpg


http://wunschauto24.com/auto-bild/maybach2.jpg


http://autonavigator.ru/autocatalog/maybach/images/maybach.jpg

http://images.google.com/images?q=tbn:daUUdZ6TiG8C:www.gqonline.it/cont/040spo/030mot/0210/0807/10066imb1.jpg

http://www.autogaleria.sitenet.pl/tapety/img/maybach/maybach_62_2002_09_s.jpg

http://www.nice-prizes.de/images/maybach.jpg

http://www.a-motors.ru/img/cars/mercedes/maybach.jpg
http://www.cardesignnews.com/autoshows/2002/paris/highlights/images/maybach-62-0808s.jpg

http://www.autoreview.ru/new_site/year2001/n24/lancia/800/maibach.jpg

http://www.pistonheads.com/news/images/3957-may1.jpg

http://autoworld.agava.ru/int/mersbi.jpg

http://fotopress.tio.ch/fotopress_img/1/medie/20021025_130141_MAY7.JPG


http://elmundomotor.elmundo.es/elmundomotor/especiales/2002/09/salonparis/imagenes/maybach_6g.jpg


http://1.im.cz/img_novinky/maybach370.jpg

http://www.autonerve.com/News/maybach.jpg
http://www.racing.com/maybach-62-0815.jpg
http://www.motornet.ie/graphics/news_06110203.jpg
http://www.armor.ru/images/photos/maybach.jpg
http://www.canalauto.com/Salons/mondial2002/images/thumb/maybach.jpg
http://www.pipehouse.de/maybach/maybach.jpg

http://www.racing.com/maybach-62-0849.jpg
http://images.usatoday.com/money/gallery/2002-09-26-paris-auto-show/maybach.jpg
http://www.outrefranc.com/salons/paris2002/igm/maybach.jpg

http://1.im.cz/img_novinky/maybach370.jpg

http://www.autonerve.com/News/maybach.jpg
http://www.racing.com/maybach-62-0815.jpg
http://www.motornet.ie/graphics/news_06110203.jpg
http://www.armor.ru/images/photos/maybach.jpg
http://www.canalauto.com/Salons/mondial2002/images/thumb/maybach.jpg
http://www.pipehouse.de/maybach/maybach.jpg

http://www.racing.com/maybach-62-0849.jpg
http://images.usatoday.com/money/gallery/2002-09-26-paris-auto-show/maybach.jpg
http://www.outrefranc.com/salons/paris2002/igm/maybach.jpg



http://www.canadiandriver.com/articles/tw/images/maybach_int2-1.jpg
http://www.canadiandriver.com/articles/tw/images/maybach_int4-1.jpg
http://www.digischool.nl/du/images/aktuell/maybach/maybach07.jpg
http://www.edmunds.com/media/roadtests/firstdrive/2003/maybach.57_62/maybach.rnt-1.500.jpg
http://www.netcar.co.il/img2/news/maybach4.jpg
http://www.tucarro.com/sin-comentarios/maybach/panel.jpg
http://www.antville.org/img/brilli/maib.jpg
http://fotopress.tio.ch/fotopress_img/1/medie/20021025_130141_MAY1.JPG
http://elmundomotor.elmundo.es/elmundomotor/especiales/2002/09/salonparis/imagenes/maybach_5g.jpg
http://autonet.ca/LeGuide/storyimages/story6052-picture5970-L.jpg
http://media8.motorcities.com/02FNC174694241B.jpeg
http://www.dashmount.co.uk/July02/459932a2002f4119__mid.jpg
http://www.mb-auto.at/stuff/starreport/maybach62.jpg

http://www.gullwingz.com/gift/image/Mascot%20Maybach.JPG

http://www.rp-online.de/news/auto/bilder/maybach/maybach_hubschrauber_ap.jpghttp://www.technofile.com/images/maybach.jpg

المسكت
09-01-2004, 11:02 PM
أنمـــار,



شاكر لك اخوي على الصور ...!!!!




والله يرزقك بوحده احلى منها ..!!
!

mr.ghost
12-01-2004, 06:39 AM
انمار




الله يعطيك العافيه على هالصور الرووووووووووووووووعه




بصراحه




سياره ولا في الخيال





يالله



حنا لنا نتفرج دام الفرجه ببلاش




تحياتي اخوي

hammoudy
17-01-2004, 11:34 AM
http://www.autoreview.ru/new_site/year2001/n24/lancia/800/maibach.jpg

قد يكون غياب إسم مايباخ عن العالم لمدة ستون عاما مضت ومحاولة إرجاعه للوجود والتى باتت ثمارها فى النضوج مع نهاية العام الماضى عندما قدمتها شركة دايملر كرايسلر رسميا فى عديد من الإحتفاليات... كان ذلك إيذانا بتوافرها لفئة الراغبين الذين يمكن أن يطلق عليهم ملوك وأمراء من خلال هذه المطية السوبر فاخرة ، والتى وفرتها شركتها بفئتين هما 57 و 62 لإشارة لطول كل منهما والبالغ فى الأولى 5.7 مترا وللثانية 6.2 مترا وكأنك تنطلق بقارب بحرى فخم وسريع الأداء.

التصميم:
طرازى مايباخ بما يحويان من تفاصيل هما عبارة عن مجموعة من الخصائص والمكونات التي تجمع كل أحلام المستقبل في السيارات فئة (ليموزين) حيث الترف المطلق والمحرك الجديد وعلبه التروس المتطورة ، وإستخدام عدة أنظمة داخل السيارة في كل الإتجاهات أدى في النهاية لظهور سيارة فخمة وقوية وثابتة بكل المقاييس .

الطراز الجديد لـ(مايباخ) بتصميمه الخارجي يتمتع بسحر خاص يبدأ بأبوابه الضخمة وذات النعومة الفائقة ، ويتولى نظام كهربائي أوتوماتيكي إحكام إغلاقها في حال لم يقم الركاب بهذه المهمة بشكل صحيح واللافت أنه يمكن تثبيت زواية فتح هذه الأبواب عند أي درجة ، وعند فتح الأبواب عبر جهاز التحكم عن بعد الذي يستخدم أيضا لفتح وإغلاق صندوق التحميل الخلفي ذات التحكم الكهربائي أيضاً ، يتعرف الكومبيوتر على صاحب المفتاح ويقوم بتعديل وضعيات كل من المقعد والمقود والمرايا الجانبية ، وفقاً للبرامج المحفوظة في نظام الذاكرة ، كما تتوفر السيارة بنظام فتح أوتوماتيكي للأقفال بمجرد لمس السائق مقبض فتح الباب ، وهو يحمل في جيبه بطاقة ممغنطة خاصة ، ومع الإنتقال إلى المقصورة المقاعد فاخرة جداً مريحة جداً لاسيما وأن نظام التحكم الكهربائي بوضعيتها بالغ الدقة ، حيث يمكن التحكم بكل جزء من أجزاء المقاعد على حده وحسب الرغبة ، وهذه المقاعد مزودة بنظام هواء داخلي (هواء بارد وساخن) وبنظام تدليك أيضاً كما أنها صممت لتكون كمقاعد الدرجة الأولى بالطائرات ( وخاصة بالقسم الخلفى) ومن ضمن التجهيزات الفاخرة( العادية) مكيف هواء عالي الفاعلية أوتوماتيكي ضبط درجة الحرارة مع إمكانية فصل عمله بين المقاعد الأمامية والخلفية ، وبين الجهتين اليمنى واليسرى من المقصورة . ماسحات الزجاج تعمل أوتوماتيكياً عند تحسس تبلل الزجاج الأمامي ، المصابيح تضيء أوتوماتيكياً أيضاً عند الدخول في نفق أو عند خفوت الضوء الخارجي الطبيعي ، مع الإشارة إلى أن السيارة مزودة بمصابيح عالية الفاعلية من فئة ( بي كزينون ) مع إمكانية تحكم السائق بنحو 27 وظيفة من وظائف التجهيزات العديدة ، المتوفرة ، من خلال نظام تحكم صوتي متطور جدا ، ومتوفر كتجهيز إضافي

عوامل امان متفوقة :
وعلى صعيد السلامة ، يتمتع طرازى مايباخ الجديدين بهيكل متين على الرغم من دخول مادة الألومنيوم فى صميم مكوناته مع تزويده بألواح قابلة للإلتواء وبقفص فولاذي يغلف مقصورة الركاب التى تم تزويدها (8 وسائد هواء) ، أمامية و 4 جانبيه و2 جانبيه علويه (ستائر) ، كما أن من أبرز خصائص هذا الطراز النظام الخاص بالكومبيوتر حيث يمكن التحكم بوظائف نظام الملاحة والموبايل وجهاز إستماع الموسيقى وقارئ الأسطوانات المدمجة والتليفزيون والفيديو ، نظام التكييف ، جهاز المعلومات الخاص بالسيارة والرحلة ، جهاز كومبيوتر المتصل بشبكة الإنترنت .

المقصورة الداخلية تمتع بسحر داخلي إبتدأ من المفتاح غير التقليدى بالمكان المخصص له في لوحة القيادة مع تزويد الطراز بمفتاح يطلق عليه ((ستارت . ستوب)) من خلالها يتم الحصول على دائرة كهربائية يمكن تشغيل جهاز للإستماع الموسيقى وعند الضغط مرة ثانية على هذا المفتاح يتم إدارة التشغيل ، مع الإشارة بإنه قبل إعطاء شراره تشغيل المحرك ولمنع حدوث أي خطأ غير مرغوب فيه حرص مهندسو الطراز على عدم تأمين تشغيل محرك السيارة ما لم يقم السائق بالضغط على المكابح أثناء ملامسته مفتاح التشغيل مع وجود مكبح يدوي أيضاً داخل لوحة القيادة لا يمكن للسيارة الإنطلاق من دون فصل عمله ، بالإشارة لهذه الخاصيه يمكن للكومبيوتر خاص فصل عمل المكبح اليدوي والإلكتروني وتشغيلهم وهي من التجهيزات الإضافية بالطراز عند بداية الإنطلاق بالسيارة تبدأ سلسلة من أجهزة التحسس التي تنقل المعلومات إلى نظام تحذير سمعي يشتد بقوة كلما إقتربت السيارة من أي عوائق محيطه بها وعبر نظام بصري يعرض على شاشة نظام الملاحة مدى قرب جسم السيارة من هذه العوائق ، مع الإشارة بإنه في حاله رجوع السيارة للخلف تتعدل المرايا الجانبيه أتوماتيكياً للتمكين السائق من رؤية ما يحيط بالسيارة من الجوانب.


المحرك والتأدية:
الطراز مزود بمحرك جديد يتكون من 12 أسطوانة بشكل V سعة 5.5 ليتر ، قوة 550 حصانا عند 5250د.د. ، يبلغ الحد الإقصى لعزم دورانه 81.9 م / كجم عند 3000 د.د. الذي تسمح تأدية فاعله للعمل المحرك ومن خلاله يتم إستخدام أقل كمية ممكنة من الوقود مع إستخراج أكبر عزم على سرعات دوران منخفضة ومتوسطة ، وتخفيض لنسبة الغازات الملوثة المنبعثه من العادم وتسريع لعمليه ، رفع حرارة الحفاز بعد تشغيل المحرك الذى يتميز بتخفيض نسبة الضجيج الناجمة من دوران المحرك لاسيما على السرعات العالية وسلاسة في العمل حتى في خلال الدوران السريع يمكن الإنطلاق بالطراز من مرحله التوقف إلى سرعة مائة كلم / س في خلال 5.5 ثواني فقط علماً بأن السرعة القصوى للسيارة محددة إلكترونياً عند 250كلم /س ويعد ثبات السيارة على السرعات العالية لا يقل عنه شأناً تماسك السيارة في المنعطفات والحديث عن السيارة مهما كان مفصلاً ودقيقاً لا يمكن يعطى الفكرة الحقيقة عن تفوق هذه السيارة .


أنمـــار

الجروووح
17-01-2004, 11:48 AM
هلا انمار



انمار انت تبي اليوم ارووح اولع بسيارتي هههههههههه <<<<< مقهور ..


بعدين من اللي بيشريها 2,500,000 ... الا مليار دير مثلي انا هههههههه




تسلم يا نمور على المشاركة اللي تقهر من جد والله تقهرني السياره ذي ..

Good Boy
02-06-2004, 08:36 PM
http://www.netcar.co.il/img2/news/maybach4.jpg

أحلى صوره بس بصراحة السيارة رائعة فعلا انا ماني متوقع انو عندنا في العالم شئ مثل الابداع

أنا اشهد انها طيارة مب سيارة ههههههههههههههههههه


لــــــــــــــك خالص الشكر انمار